Система смазки: комбинированная. Под давлением смазываются подшипники коленчатого и распределительного валов и вала при вода вспомогательных агрегатов; разбрызгиванием масла - цилиндры, механизм газораспределения и его привод. Шестеренчатый масляный насос с маслоприемником и редукционным клапаном в крышке расположен в картере двигателя. Легкосъемный сменный полнопоточный мгсляный фильтр имеет фильтрующий элемент из специального картона.
Система питания: карбюратор эмульсионного типа, двухкамерный, с падающим потоком и пневматическим приводом открытия дроссельной заслонки вторичной камеры; имеет балансированную поплавковую камеру, систему отсоса картерных газов за дроссельную заслонку, экономайзер с пневматическим приводом, диафрагменный ускорительный насос, автономную систему холостого хода и сетчатый фильтр на входе топлива; воздушная заслонка- с диафрагменным механизмом для запуска холодного двигателя. Воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом из специального картона, с предочистителем из синтетической ваты. Топливоподкачивающий насос диафрагменный, снабжен сетчатым фильтром с рычагом ручной подкачки топлива.
Система вентиляции картера: закрытого типа, с маслоот делителем и пламегасителем.
Система охлаждения: жидкостная, закрытого типа, с полупрозрачным расширительным бачком. Термостат с твердым наполнителем, заключен внеразборный корпус; подключается к системе через шланги.
В системе охлаждения устанавливается электровентилятор, работающий по автоматическому циклу от термовыключателя, расположенного в нижнем бачке радиатора.
Система зажигания: батарейная, номинальное напряжение 12 В; распределитель зажигания с центробежным автоматом и вакуумным корректором угла опережения зажигания, приводится во вращение от вала привода вспомогательных агрегатов, катушка зажигания Б-117 или Б-117А без добавочного сопротивления; свечи зажигания А-17ДВ, А-17ДВР, FE65P или FE65PR с резьбой ИСО М14×1,25-6E и ввертываемой частью длиной 19 мм.
Начальная установка угла опережения зажигания (3-5° до в.м.т. хода сжатия) осуществляется по меткам на шкиве коленчатого вала и крышке привода механизма газораспределения.
Система выпуска газа: с тремя последовательно расположенными глушителями, выходной патрубок сзади.
1-ая
Предыдущая - Стр. 9 - Следующая Последняя
Страницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54